3月25日，中船集团江南造船为西南海运公司筑造的99000立方米超大型乙烷运输船1.5版第二艘船（H2759船）“GAS JESSAMINE”具名交付，比原预备交船日期提前一个月。

　　据悉，99000立方米VLEC是宇宙上最大舱容的VLEC，由江南造船自帮研发打算，其重点装配低温货品围护体例由江南造船自帮革新研造的B型舱（BrillianceE®）。该系列船是江南造船为西南海运筑造的99000立方米VLEC1.5版本，正在打算上做了186项的技艺优化。

　　该型船总长230米，型宽36.6米，型深22.5米，入级美国船级社（ABS），实用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体，油（气）耗低、蒸发率（BOR）幼、无液位装载束缚、庇护本钱低等上风，是为乙烷远程运输“量身度造”的最佳船型，经济效益和社会效益明显。据悉，该船型已取得中国造船工程学会的最高奖项——科技进取特等奖。该型船拥有“打算当先、技艺进步、绿色环保、高效节能、境遇恬逸、智能管造”的特色。

　　99000立方米VLEC行为江南造船的明星产物，其打算理念更新换代的同时，筑造工艺、节律也正在继续美满提速，更好地出现江南品牌与江南速率。行为系列船第二艘，也是江南造船为西南海运筑造的1.5版本99000立方米VLEC的末了一艘，该船正在船厂及船埠筑造阶段都有新打破。

　　该船出坞后34天达成主机动车、36天达成压缩机动车，38天落成定重试验，正在试航前系泊试验的落成率到达90%以上，初次正在试航前达玉成船液罐封舱已毕，确保试航返航后能第偶然间落成气体惰化，发展后续试验。该船正在试航前达成了“试航三清零”，即系泊试验项目清零、系泊成见清零、涂装项目清零。基于“试航三清零”的根蒂，筑造团队仅用6天就落成了既定试航劳动，是目前99000立方米VLEC的最短试航周期之一；试航回来后仅用时18天达成交船，比原预备提前1个月。

　　值得一提的是，该船是江南造船为西南海运筑造的第17艘船。改日，江南造船将继续秉持“以客户至上”的理念，推动管造优化和技艺改变，打造高质地绿色船舶，与西南海运合伙联袂并进、共革新绩。